Евровагонка производится по спецтехнологии, она никогда не подвергается растрескиванию, отливается высокой прочностью, замечательно переносит частые перепады температур. Современная вровагонка это отлично строганая доска, она подходит для выполнения внешней, так внутренней отделки строения, имеет надежный шпунт, паз и специализированным профилем. 

Ранее доской подобного профиля успешно обшивали грузовые вагоны, отсюда и появилось название как «вагонка». Евровагонка выполняется из разнообразных пород дерева. Например, специалисты могут использовать пихту, ель или же сосну. В некоторых ситуациях можно найти древесину дуба, ольхи и остальных пород. Качественная евровагонка соответствует действующим стандартам, имеет свое предназначение.

Евровагонка будет отличаться от обыкновенной вагонки тем, что имеет специализированную технологию производства. Она дает возможность минимизировать растрескивание, полностью исключается коробление либо искривления. 

Изначально производится распиловка бревен. Для этой цели специалисты предпочитают брать лишь комлевые части бревна, поскольку они имеют минимум пороков. Распиливается бревно только радиальным методом, данная процедура достаточно сложная, при этом только она даст возможность изготовить высококачественный материал. В основном толщина распиленной доски должна иметь 12-25 миллиметров. Доски сушат только в специальных сушильных камерах, в более редких ситуациях их могут сушить естественным способом. Очень важна влажность евровагонки, которая предназначена для внутренней отделки, она должна составлять не выше 12-ти процентов, вот для отделки фасада подойдет влажность 22 процента. 

Обработка подготовленной доски выполняется лишь на специализированном деревообрабатывающем фрезерном станке. Обратная сторона материала обязательно должна иметь вентиляционные канавки, поскольку по ним станет удаляться конденсат.