В Лос-Анджелесе знаменитая компания Mazda устроила премьеру совершенно нового поколения как Mazda CX-9. У автомобиля длина уменьшилась на 30-ть миллиметров, при этом колесная база смогла вырасти на 55-ть миллиметров, соответственно на втором ряду стало просторнее. На 59-ть миллиметров уменьшился свес спереди, поэтому можно утверждать что «внедорожность» немного подросла. Только компания Мазда не желает рассказывать про клиренс.

Во время описания силовой передачи машины многие пиарщики бренда предпочитают использовать ёдзидзюкуго, точнее это переводится как «человек и лошадь являются одним целом». Если говорить по-русски, то по данной философии во время нажатия на педаль газа водители станут получать от Mazda CX-9 именно ту реакцию, на которую они собственно и рассчитывают, точнее автомобиль сможет выбирать самую подходящую трансмиссию также и обороты двигателя. В салоне РИА АВТО можно узнать больше о характеристиках mazda cx5 и сх9, сравнить их и выбрать подходящий автомобиль. Уточнить детали можно по тел. 8 (800) 555-73-77.

Только на деле данную философскую мишуру выполняет новый турбированный двигатель, 4-х цилиндровый бензиновый SKYACTIV-G 2.5T, также в мазда сх9 установлена проверенная временем 6-ти ступенчатая АКПП. В двигателе довольно интересна система наддува под названием Dynamic Pressure Turbo. Стоит подметить, что это самый первый турбонаддув, где будет регулироваться число выхлопных газов, которые подаются на крыльчатку. Точнее узкий канал коллектора будет выполнять до 1600 об/мин, затем откроется дополнительный широкий канал. Самое высокое давление в системе будет составлять 1,2 бара. Но кроме хорошего наддува в двигателе для работы применяется рециркуляция охлажденных выхлопных газов также и выхлопная система как «4-3-1».

 Характеристики нового автомобиля: 250 лошадиных сил при 5000 об/мин также и 420 Нм, при которых 2000 об/мин. Стоит подметить, что это будет меньше, нежели у старого поколения, только автомобиль оказался сравнительно легче. Точнее, версия с передним приводом смогла потерять 90 килограмм, вот у 4WD выгода составляет целых 130 кг. Поэтому в СХ-9 совершенно не потеряет. 

80 процентов автомобилей, которые производит компания Мазда, отправят на рынок США, но как завили в компании, про Россию они не забудут.